物流整車運(yùn)輸價(jià)格(物流整車運(yùn)輸價(jià)格標(biāo)準(zhǔn))
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物流整車運(yùn)輸價(jià)格不僅跟車輛大小有關(guān),路程也是因素之一,整車物流多少錢發(fā)貨當(dāng)天多找?guī)撞寇嚫谜?,找回程車?yán)洶峒艺囄锪鬟\(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)會(huì)便宜些,具體怎么收費(fèi)的一般是結(jié)合公里數(shù)按趟計(jì)費(fèi)。
整車運(yùn)費(fèi)主要看淡、旺季,市場行情、貨物的重量、方位。這些都是直接參考的數(shù)字。還有是否是回頭車等等
物流整車運(yùn)輸價(jià)格
物流公司的價(jià)格根據(jù)不同地域不一樣,但是計(jì)費(fèi)方式都如下:
1、按重量:物品總質(zhì)量乘以送達(dá)城市的物流每公斤單價(jià);
2、按體積:物品總體積乘以送達(dá)城市的物流每立方單機(jī);
3、附加費(fèi)用:加收18元的附加費(fèi)用:包含12元的保價(jià)費(fèi)用(保2000元,且每單必須保價(jià)2000元),6元燃油、信息服務(wù)費(fèi)用。
貨物因材質(zhì)、性質(zhì)、地區(qū)等因素不同可能會(huì)導(dǎo)致價(jià)格有所浮動(dòng),一切報(bào)價(jià)均需以當(dāng)?shù)貭I業(yè)部報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。
300公里以內(nèi)的整車物流運(yùn)費(fèi)價(jià)格表(含各類車型,僅供參考) | ||||
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車長(米) | 載重體積(立方) | 承載重量(噸) | 起步價(jià)(元) | 單價(jià)(元) |
2.7 | 2.7*1.8*1.8 | 1 | 30 | 3 |
3.8 | 3.8*1.8*1.8 | 5 | 60 | 4 |
4.2 | 4.2*2.3*2 | 12 | 80 | 5 |
6.8 | 6.8*2.3*2M | 10.5 | 200 | 6 |
9.6 | 9.6*2.3*2.6 | 17-19 | 500 | 8 |
13 | 13*2.35*2.6 | 30-33 | 1000 | 11 |
17.5 | 17.5*3*2.8 | 30-32 | 1200 | 11 |
物流整車運(yùn)輸價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)
一、按全國運(yùn)輸距離算出發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程,從而決定了長途運(yùn)輸?shù)某杀?,?dāng)然這也并不是完全統(tǒng)一的,因?yàn)榈乩砦恢玫牟町惢?,地方對物流管理的制度不一,所以價(jià)格還要看線路和距離兩個(gè)方面。
二、跟距貨物的性質(zhì)計(jì)算運(yùn)費(fèi)法,比如你發(fā)設(shè)備,物流公司會(huì)考慮尺碼的大小,還有重量的對比,在就是到達(dá)的城市需不需要中轉(zhuǎn),如需中轉(zhuǎn)還會(huì)產(chǎn)生叉車費(fèi),中轉(zhuǎn)費(fèi),倉儲(chǔ)費(fèi)等。
三、重量計(jì)算法,這也是大部分零擔(dān)物流公司通用的方式,當(dāng)然全國整車運(yùn)輸?shù)氖召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也都不一樣,因地理位置,運(yùn)輸時(shí)效,服務(wù)的不同價(jià)格也是變化萬千。
四、零擔(dān)物流體積計(jì)算法,主要是以貨物輕重比在3.5方/噸為限,體積的計(jì)算是長、寬、高相乘得出的結(jié)果在與物流公司的報(bào)價(jià)相乘。
五、全國整車運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格是以距離和重量計(jì)算的,一般在不超載的情況下,整車運(yùn)費(fèi)按照公里數(shù)來計(jì)算,其中如果是二線城市可以還要加上回一線城市的費(fèi)。
六、不管是整車運(yùn)輸,還是零擔(dān)物流都存在一個(gè)重要的問題,因我國地方管制不一,所以每條線路的收費(fèi)也不一樣,比如熱線可以低收,冷線自然要高一些,偏遠(yuǎn)山區(qū)或城鎮(zhèn)會(huì)高出一倍的情況也是有的。
引用:
整車物流運(yùn)費(fèi)價(jià)格表最新_世界貨巴橋網(wǎng)
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整車的價(jià)格跟距貨物的性質(zhì)計(jì)算運(yùn)費(fèi)法,比如你發(fā)設(shè)備,物流公司會(huì)考慮尺碼的大小,還有重量的對比,在就是到達(dá)的城市需不需要中轉(zhuǎn),如需中轉(zhuǎn)還會(huì)產(chǎn)生叉車費(fèi),中轉(zhuǎn)費(fèi),倉儲(chǔ)費(fèi)等。
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根據(jù)全國運(yùn)輸距離計(jì)算出發(fā)站到到達(dá)站的貨運(yùn)里程,決定長途運(yùn)輸?shù)某杀?。?dāng)然,這也不是完全統(tǒng)一的,因?yàn)榈乩砦恢玫牟煌?,各地物流管理體制的不同。所以價(jià)格取決于兩個(gè)方面:路線和距離
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具體多少錢不是當(dāng)?shù)氐膹臉I(yè)人員很難了解,你可以先在當(dāng)?shù)亓私鈱>€價(jià)格,一般會(huì)便宜很多,如果沒有合適的可以考慮華宇,安能,德邦這些物流公司,華宇和安能便宜,德邦貴較多。
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物流成本的管理很龐大,我們就說公路普貨整車運(yùn)輸來說,有三個(gè)維度影響成本:距離、貨物屬性和車輛的軸數(shù)。一般構(gòu)成如下:油耗、路橋費(fèi)、稅、司機(jī)費(fèi)用、折舊、雜費(fèi)(防滑鏈、反光膠帶、消防物資等)、IT數(shù)據(jù)費(fèi)用、三大費(fèi)用、利潤、空駛和空等費(fèi)用、社會(huì)成本(證件費(fèi)用等)
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