一、物流公司怎么收費(fèi)的

　　1、按照重量收費(fèi)：該方法是按照寄送貨物的毛重來計算運(yùn)輸費(fèi)用，前提是貨物的體積在規(guī)定范圍內(nèi)。

　　2、按照體積收費(fèi)：該方法是按照寄送貨物的體積計算運(yùn)送貨物的費(fèi)用，要求貨物的質(zhì)量在規(guī)定范圍內(nèi)。

　　3、按照選擇計費(fèi)：對于貨物的重量和體積都難以辨別的，從以上兩種方法中選擇一種合適的計價方式。

　　4、綜合質(zhì)量和體積計費(fèi)：分別按照貨物的毛重和體積計算運(yùn)輸費(fèi)用，選擇其中運(yùn)費(fèi)最高的。

　　5、按照議定計費(fèi)：按照托運(yùn)人和承運(yùn)人事先約定的價格來計算運(yùn)費(fèi)，諸如運(yùn)送大型機(jī)器等。

二、常見物流公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

　　1、德邦物流收費(fèi)詳情

　　1)標(biāo)準(zhǔn)快遞，標(biāo)準(zhǔn)快遞一公斤以下的11元，然后超過一公斤的1到30公斤內(nèi)是三塊錢每公斤。

　　2)精準(zhǔn)汽運(yùn)，如果是重貨的話，就是1.65元每公斤，然后輕貨是347元，每立方米。

　　3)精準(zhǔn)卡航，清貨是441元每立方米，重貨是2.1元，每公斤。它的運(yùn)輸起價是40元，接貨起價是60元。

　　4)還有一種是3.60特惠件。三公斤以下的都按照15元收費(fèi)，然后超過三公斤到30公斤以內(nèi)的按每公斤三元收費(fèi)。

　　2、順豐物流普運(yùn)收費(fèi)詳情

　　1)價格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，部分線路低至1元/KG;

　　2)選擇順豐物流普運(yùn)服務(wù)時，需辦理保價服務(wù)并支付保費(fèi)，保費(fèi)*低10元/票。聲明價值>2000元。

　　3)提供送貨上樓、貨物保管、代收貨款、保價、簽單返還、委托件等增值服務(wù)。

　　3、郵政物流收費(fèi)詳情

　　1)每500克為一個計費(fèi)單位，按照寄遞里程分區(qū)核訂，每件掛號費(fèi)3.00元，外省普通包裹首重1000克，資費(fèi)5-12元，鄰省掛號費(fèi)加資費(fèi)是8元，*遠(yuǎn)的是15元。

　　2)郵政快遞包裹，包裹費(fèi)用同上，運(yùn)費(fèi)略高，一般不超過18元，大概7天內(nèi)到。

　　3)郵政特快專遞EMS，20元起，每增加1千克克就要加收8元，單子也是要錢的，EMS的是包裹的話，包裝費(fèi)用還要另算的。

　　4、申通物流收費(fèi)詳情

　　1)申通e物流同城首重即1kg 基本上是8元，超過1kg即續(xù)重為2元。

　　2)申通e物流外省首重8-12元，續(xù)重3-10元不等，地方不同，價格也不一樣。

　　物流收費(fèi)受不同距離、不同地區(qū)影響有所不同。以上收費(fèi)詳情由各官方網(wǎng)站得知，具體情況請以當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點(diǎn)價格為準(zhǔn)。

物流公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的?

　　物流公司收費(fèi)主要是針對重量和距離進(jìn)行收費(fèi)，重量和距離不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，另外不同類型的物流公司收費(fèi)計算標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，在該物流公司官網(wǎng)可查詢其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。以德邦物流為例，其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：

　　1、快遞(標(biāo)準(zhǔn)快遞、特準(zhǔn)快件、大件快遞3.60)托寄物的計費(fèi)重量取體積重量與實(shí)際重量兩者之間的較大值，體積重量的計算方法為：體積重量=長(CM)×寬(cM)×高(Cm)÷6000。

　　2、零擔(dān)(精細(xì)卡航、精細(xì)城運(yùn)，精細(xì)汽運(yùn)等)體積計費(fèi)和重量計費(fèi)兩者取大。

　　3、快遞產(chǎn)品計費(fèi)重量小數(shù)點(diǎn)進(jìn)位處理方式：續(xù)重以1KG為計重單位，不足0.5kg，按0.5kg計，足0.5kg，四舍五入取整數(shù)。

　　4、貨物(含包裝)如果單邊長超過1.6米，或三邊和超過2米，需加收比較低每件20元的超長附加費(fèi)用，具體收費(fèi)額度以快遞員上門確認(rèn)超長費(fèi)為準(zhǔn)。

　　注意事項：物流費(fèi)用主要由以下幾部分構(gòu)成：

　　1、人工費(fèi)用：為物流從業(yè)人員支出的費(fèi)用。如工資、獎金及各種補(bǔ)貼。

　　2、作業(yè)消耗：物流作業(yè)過程的各種物質(zhì)消耗，如包裝材料、燃料、電力等的消耗，車輛、設(shè)備、場站設(shè)施等的磨損。

　　3、物品消耗：物料、制品、協(xié)作件、商品等對象在物流作業(yè)中的合理損耗。

　　4、利息支出：屬于再分配項目的支出，用于各種物流環(huán)節(jié)占有銀行**的利息支付等。

　　5、管理費(fèi)用：組織物流過程的各種費(fèi)用，如上網(wǎng)費(fèi)、入會費(fèi)、線路租用費(fèi)、辦公費(fèi)、差旅費(fèi)等。一切由物料、產(chǎn)品、商品等實(shí)體的物理性空間運(yùn)動所引起的貨幣支出都是物流費(fèi)用，物流費(fèi)用按一定對象匯集就構(gòu)成了物流成本的概念。物流費(fèi)用控制也就稱為物流成本控制。

回程車貨運(yùn)運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

　　物流公司怎么收費(fèi)的_噸公里運(yùn)費(fèi)算法是回程車貨運(yùn)整車運(yùn)輸物流運(yùn)費(fèi)算法之一，就是指托運(yùn)一噸貨物每走一公里需要的運(yùn)費(fèi)，下面以13米車核載32噸和9.6米車核載18噸為例，來區(qū)分同樣的路程而運(yùn)價卻有相差：

　　13米貨車裝32噸專程運(yùn)價噸公里約0.45元，回程車運(yùn)價噸公里約0.3元。

　　比如臨沂與南昌之間的路程為926公里，方向臨沂往南昌一噸的噸公里運(yùn)價是0.45元乘以926公里等于416元每噸，整車物流運(yùn)價就是416元每噸乘以32噸等于13300元一趟;反過來南昌到臨沂，一噸的噸公里運(yùn)價是0.3元乘以926公里等于278元每噸，貨運(yùn)整車運(yùn)價就是278元每噸乘以32等于13300元一趟，

　　9.6米貨車裝18噸專程運(yùn)價噸公里約0.55元，回程車噸公里運(yùn)費(fèi)約0.4元。

　　比如福州與南通之間的路程為846公里，方向南通往福州一噸的噸公里運(yùn)價是0.55元乘以846公里等于465元每噸，整車物流運(yùn)價就是465元每噸乘以18噸等于8370元一趟;反過來福州到南通，一噸的噸公里運(yùn)價是0.4元乘以846公里等于338元每噸，整車運(yùn)價就是278元每噸乘以32等于6090元一趟。

　　當(dāng)然還有6.8米車，4.2米的物流運(yùn)費(fèi)也有噸公里算法，這里就不再全部舉例。

　　那么有人會問，同樣的路程同樣的車型裝同樣的貨，方向不一樣物流費(fèi)用的差價怎么那么多，原因就在于物流回程車具有方向性的，就是說只有一個方向算是回程車運(yùn)輸，就論剛才貨運(yùn)方向臨沂到南昌、南通到福州，就算是在臨沂有南昌的車，南通有福州的車，價格實(shí)惠不了多少，因?yàn)閬淼臅r候走的也是低價，所以這個方向運(yùn)價會以專程車報價，反過來整車運(yùn)輸方向是從南昌到臨沂，這個方向就是貨運(yùn)回程車運(yùn)價，因?yàn)樵谀喜呢涇囉薪銣虮狈降能?，再說南昌的貨源相對少且外地貨車多，整車物流運(yùn)費(fèi)就實(shí)惠多了。

　　回程車物流整車運(yùn)輸噸公里算法的前提是：

　　1.是整車包車物流運(yùn)輸，零擔(dān)散貨不適用;

　　2.限于重的貨，泡貨不能這樣算;

　　3.路程是中長途以上，短途運(yùn)輸不適用;

　　4.返程貨車整車運(yùn)價是有方向性.

　　以上回程車物流運(yùn)費(fèi)算法的案例并不代表所有地方都是這么計算，因?yàn)楦鲄^(qū)域位置，路況、貨源、每位車主的要求、市場行情等不同，算法也有差異。整車物流運(yùn)費(fèi)噸公里數(shù)算法主要還是是由貨運(yùn)市場行情決定的，具體以每個地方的配貨站回程車查詢?yōu)闇?zhǔn)!

　　引用：

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　　物流公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的_8684.cn網(wǎng)

　　物流公司怎么收費(fèi)的_噸公里算法_回程車貨物物流網(wǎng)