總是有人這樣問(wèn)，大家都知道快遞是按距離和起步價(jià)收費(fèi)，而物流的收費(fèi)一般是有這幾項(xiàng)構(gòu)成：保價(jià)費(fèi)、包裝費(fèi)、燃油附加費(fèi)、信息費(fèi)、中轉(zhuǎn)費(fèi)、裝卸費(fèi)、長(zhǎng)途運(yùn)輸費(fèi)

　　在公路運(yùn)輸中，零擔(dān)運(yùn)輸與整車運(yùn)輸都是常見(jiàn)的運(yùn)輸方式。而運(yùn)輸方式不同，計(jì)算公式、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也有所區(qū)別。下面零擔(dān)小王給大家介紹零擔(dān)貨運(yùn)一般怎么收費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么。

零擔(dān)運(yùn)輸價(jià)格收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

　　由于零擔(dān)貨物種類繁雜，運(yùn)輸作業(yè)費(fèi)用高、運(yùn)輸工具周轉(zhuǎn)慢、時(shí)間長(zhǎng)，運(yùn)輸成本高，物流最基本的收費(fèi)方式有“起步價(jià)”，如單票單件貨物重量不超過(guò)50㎏且體積低于0.1m⊃3;，就可以按照起步價(jià)的方式收取(起步價(jià)，如果是省內(nèi)托運(yùn)均價(jià)在50元以內(nèi))省外的價(jià)格是根據(jù)一、二級(jí)城市的距離和貨物中轉(zhuǎn)的次數(shù)來(lái)決定的，每一家零擔(dān)物流的價(jià)格都是不統(tǒng)一的。

　　鐵路零擔(dān)物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)除了有關(guān)的規(guī)定的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的貨物，一般按貨物的實(shí)際的重量進(jìn)行計(jì)費(fèi)。計(jì)量單位是10公斤，不足10公斤按10公斤計(jì)算。其公式是：

　　鐵路零擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用(元)=貨物實(shí)際重量(公斤)/10×里程區(qū)間運(yùn)價(jià)率(元/10公斤)

　　公路零擔(dān)物流運(yùn)輸運(yùn)輸費(fèi)用=貨物計(jì)費(fèi)的重量×運(yùn)輸?shù)睦锍?times;運(yùn)價(jià)率

　　零擔(dān)物流和整車物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有很多的不一樣，零擔(dān)是不能進(jìn)行送貨上門(mén)，自提物流的運(yùn)輸會(huì)增加的更多的成本，每個(gè)人根據(jù)自己的需求來(lái)選擇物流公司，零擔(dān)物流雖然慢，但是價(jià)格會(huì)比整車物流便宜，整車物流的好處就是效率高，不需要轉(zhuǎn)車。

　　零擔(dān)物流運(yùn)輸計(jì)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)主要就是以上的幾點(diǎn)，并且因?yàn)槟暇┴涍\(yùn)公司的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，所以我們?cè)谶x擇物流運(yùn)輸公司的時(shí)候一定要確定好該物流公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能比較好的完成整個(gè)零擔(dān)物流運(yùn)輸?shù)墓ぷ?/p>

零擔(dān)物流運(yùn)輸流程

　　貨物交接

　　托運(yùn)——辦理零擔(dān)貨物運(yùn)輸，由托運(yùn)人填寫(xiě)“汽車零擔(dān)貨物運(yùn)輸運(yùn)單”。運(yùn)單填寫(xiě)必須字跡清楚。

　　承運(yùn)——承運(yùn)人受理零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，手續(xù)應(yīng)簡(jiǎn)便。提倡上門(mén)服務(wù)，開(kāi)展信函和電話受理業(yè)務(wù)。

　　貨物承運(yùn)前發(fā)生短缺、殘損，由起運(yùn)站處理后方可起運(yùn);貨物到達(dá)后發(fā)生票貨差誤，分別按下列辦法處理：

　　一、有票無(wú)貨，到達(dá)站相符，交接雙方在票單上簽注，由到達(dá)站查詢處理。到達(dá)站不符，交接雙方在票單上簽注，貨票退回起運(yùn)站。

　　二、有貨無(wú)票，到站相符，應(yīng)予收貨，交接雙方在清單上簽注，并通知起運(yùn)站補(bǔ)發(fā)貨票;到站不符，交接雙方在清單上簽注，貨物退回起運(yùn)站。

　　三、貨物短缺、殘損，不得拒絕收貨。交接雙方驗(yàn)貨、復(fù)磅、記錄簽章、通知起運(yùn)站，由到達(dá)站處理。

　　四、流向錯(cuò)誤，越站錯(cuò)運(yùn)，票、貨退還起運(yùn)站或貨票標(biāo)明的到站。

　　貨物中轉(zhuǎn)

　　零擔(dān)物流貨物應(yīng)盡量直達(dá)運(yùn)送。必須中轉(zhuǎn)的，線路要合理。中轉(zhuǎn)站對(duì)中轉(zhuǎn)貨物應(yīng)優(yōu)先發(fā)運(yùn)，中轉(zhuǎn)期限不得超過(guò)兩個(gè)班期。零擔(dān)物流站對(duì)外應(yīng)公布中轉(zhuǎn)站點(diǎn)。中轉(zhuǎn)站應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)中轉(zhuǎn)貨物，有條件的地方應(yīng)設(shè)置中轉(zhuǎn)專用倉(cāng)庫(kù)。中轉(zhuǎn)站發(fā)現(xiàn)貨物已經(jīng)破損，應(yīng)整修完好，并將整修情況記錄于運(yùn)單和交接清單上。

　　貨物交付

　　貨物按件交付。包裝破損，由交接雙方清點(diǎn)復(fù)磅，發(fā)現(xiàn)貨物短損由責(zé)任方賠償。貨簽脫落，不易辨認(rèn)的貨物，必須慎重查明，方能交付。提貨單遺失，收貨人應(yīng)及時(shí)向到達(dá)站掛失。經(jīng)確認(rèn)后，可憑有效證件提貨。貨物若在掛失前已被他人持單取走，到達(dá)站應(yīng)配合查找，但不負(fù)責(zé)賠償。“到貨通知”發(fā)出后一個(gè)月內(nèi)無(wú)人領(lǐng)取貨物或收貨方拒收，到達(dá)站應(yīng)向起運(yùn)站發(fā)出“貨物無(wú)法交付通知書(shū)”

　　引用：

　　零擔(dān)物流價(jià)格是這樣計(jì)算的_搜狐

　　零擔(dān)物流運(yùn)輸流程_東豐物流